モビリティモード。 高速道路でのキャッシュレス化

1954 年から数十年間、東京モーター ショーとして知られてきたアジア初の自動車ショーは、2023 年 10 月からジャパン モビリティ ショーとして知られるようになります。この切り替えを発案したのは、現在トヨタ自動車の会長である豊田章男です。

刻々と変化する自動車業界における新たな動きの中で、次回のイベントでは実質的にすべての自動車関連の重要な側面をカバーする包括的なテクノロジーが取り上げられるため、これはタイムリーな動きである。

トヨタ モーター フィリピンのモビリティ リーダーであるクリスティーナ “ティニ” アレバロは、アプローチの変化について洞察力に富んだ見解を語ります。

「豊田会長にとっては良い決断だ。 東京モーターショーからジャパン モビリティ ショーへの変更により、この重要なイベントは、実際にモビリティ体験に価値を加える他の関連業界をより包括的にするものになります。

「今やモビリティとは、単なる自動車のことではなく、自動車の使用を最適化し、特権階級だけでなく一般の人々にとっても日常の移動を安全で快適なものにするためのテクノロジー、システム、アプリケーションも含まれています。公共。

「他の関連業界が展示会に参加することで、若い世代が明るく新しいアイデアを生み出し、世界に披露するよう促すことができると思います。」

短くても甘い、それは呼ばれます。

キャッシュレス旅行

San Miguel Corp. (SMC) の JON Hernandez 氏は、SMC インフラストラクチャが高速道路沿いにキャッシュレスおよび非接触型決済システムを導入する準備ができていると書いています。

運輸省は料金規制委員会（TRB）を通じて、SMCと連携して9月1日に予行演習を実施する。

「私たちは、料金徴収を完全にキャッシュレスにする動きを支持します。 これにより交通渋滞と料金所での待ち時間が大幅に軽減され、よりスムーズで安全な旅行体験に貢献できると確信しています」とSMCの社長兼最高経営責任者（CEO）のラモン・S・アン・アンは述べた。

TRB が指示するドライランでは、アクティブなオートスイープ RFID アカウントを持つ車両のみが、SMC の有料高速道路、つまり SLEX、STAR、スカイウェイ 1 階およびスカイウェイ 1、2、3 に沿って通行することが許可されます。 NAIA高速道路とTPLEXです。

RFID ステッカーのない自動車運転者の通行も許可されますが、料金所職員が車両に RFID ステッカーを貼り、車のナンバー プレートの写真を撮り、運転手の携帯電話番号を取得した場合に限ります。

Jon 氏はまた、オートスイープ RFID アカウントのロードもより簡単かつ便利になり、Bank of Commerce の支店やそれぞれのオンラインおよび電子バンキング施設で広く利用できるようになったと教えてくれました。 電子ウォレットは、オートスイープ RFID アカウントや全国の主要コンビニエンス ストアの支払い施設のリロードにも使用できます。

同氏は、完全なキャッシュレストランザクションプログラムをサポートするオートスイープの取り組みの一環として、故障したRFIDステッカーの交換は引き続き無料で行うと述べた。

交通の面では、これはすべて良いことです。 そして、出口での行列は間もなく過去のものになるのでしょうか？ きっと。

おしっこストップ象徴的なフェラーリの国内独占ディーラーであるベロシタ・モーターズのサッチ・アン・バルガス氏は、9月1日にマンダルヨン市のエドサ・ワックワック施設で限定パーティーを開催すると発表した。 ご多幸をお祈りします、サッチ…クリスティーン・ジャニス・“CJ”・コルテスはホンダ・カーズPH社のリカ・デラ・クルスの最新の同盟者です…バイザー社でヴァーノン・B・サーンの編集長を務めるサム・サーラはテクノロジーに精通しており、私のSpotifyを簡単にインストールしてくれました。 魔法！